safety by Renault
Renault automobilska sigurnost.
human first program
human first program
Poboljšanje sigurnosti svih sudionika u prometu.
Razmjena podataka, crash testovi, opsežne vježbe... Renaultov program smanjenja broja i ozbiljnosti nesreća.
"Human first program", razvijen u suradnji s istraživačima, stručnjacima i vatrogascima, ima samo jedan cilj: svakodnevno poboljšavati sigurnost svih sudionika u prometu.
"Human first program", razvijen u suradnji s istraživačima, stručnjacima i vatrogascima, ima samo jedan cilj: svakodnevno poboljšavati sigurnost svih sudionika u prometu.
do
32
napredna sistema pomoći vozaču
preko
60
sigurnosnih značajki
preko
2000
prijavljenih sigurnosnih patenata od 1969. godine
preko
5000
prijavljenih sigurnosnih patenta u 17 zemalja
(1) since 1969 (2) in 17 countries
Renault i vatrogasci, jedinstveno partnerstvo
Renault je educirao 5.000 vatrogasaca u 17 zemalja Europe, Azije, Afrike i Latinske Amerike. Rezultat obuke je bolje poznavanje vozila nove generacije. Renault je jedini proizvođač koji je uključio timove za spašavanje na cestama u svoj inovacijski proces i jedini koji je imenovao potpukovnika vatrogasca s punim radnim vremenom u inženjerskim timovima. Uvođenje Renault QRescue na svim modelima (standard od 2022 za sve nove Renault modele), SD Switch (na svim električnim vozilima) i Fireman Access (na E-Tech 100% electric i E-Tech plug-in hybrid vozilima) su glavni rezultati ove suradnje.
obuka vatrogasaca
Jedini proizvođač na svijetu koji je imenovao pukovnika vatrogasaca s punim radnim vremenom i jedini koji redovno surađuje s timovima za spašavanje na cestama. Renault je educirao 5.000 vatrogasaca u 17 zemalja diljem svijeta u samo nekoliko godina. Od 2023. godine su već u planu nove obuke u Europi i Latinskoj Americi.
Renault QRescue: ušteda vremena za hitne službe
Uz QR kod na vjetrobranskom i stražnjem staklu, Renault QRescue daje vatrogascima trenutni pristup "listi za spašavanje" vozila.
Vatrogascima pruža sve informacije koje su im potrebne za učinkovit i siguran rad. To može uštedjeti gotovo 15 dragocjenih minuta kada je u pitanju zbrinjavanje žrtava unutar zlatnog sata*.
* zlatni sat je onih 60 minuta koje su od presudne važnosti kada je u pitanju preživljavanje najteže ozlijeđenih.
Vatrogascima pruža sve informacije koje su im potrebne za učinkovit i siguran rad. To može uštedjeti gotovo 15 dragocjenih minuta kada je u pitanju zbrinjavanje žrtava unutar zlatnog sata*.
* zlatni sat je onih 60 minuta koje su od presudne važnosti kada je u pitanju preživljavanje najteže ozlijeđenih.
(6) urgent time window when patients must receive definitive trauma care
Fireman Access
Iako su naše visokonaponske baterije dizajnirane da se ne pokvare u slučaju bilo kojeg intrinzičnog uzroka, požar uzrokovan vanjskim razlozima uvijek je moguć. Ako se vatra proširi na bateriju, Fireman Access - Renaultova inovacija - ukazuje na srce baterije gdje vatrogasci mogu usmjeriti vatrogasna crijeva. Time se vrijeme odziva smanjuje s nekoliko sati na deset minuta!
SD Switch
Kako bi se spriječio rizik od strujnog udara vatrogasaca, "SD Switch" - trenutačno isključuje akumulator iz visokonaponske mreže.
sigurnost prije svega
U 50 godina Renault je pomogao peterostruko smanjiti broj žrtava na cestama. Kako bi kontinuirano poboljšavali sigurnost, stručnjaci iz LAB-a (Laboratorija za nesreće i biomehaniku) i 600 inženjera i tehničara konstantno uvode inovacije. Ukupno je prijavljeno više od 2000 patenata i razvijen je niz vrhunskih tehnoloških rješenja kao što su Fireman Access i SD Switch.
adas (napredni sistemi za pomoć u vožnji)
Napredni sustavi pomoći vozaču (adas) su inteligentni sustavi koji se oslanjaju na napredne tehnologije (radare, kamere, umjetnu inteligenciju itd.) kako bi pomogli vozačima na njihovim putovanjima. Ipak, 67% vozača ne koristi sustave za pomoć vozaču osim ako se ne aktiviraju automatski (studija SSHRC-a iz 2019.)(7). Renault radi na tome da preokrene ovaj trend.
isofix (dječije sjedalice)
Samo 25% djece je ispravno vezano u automobilu od čega 10% nije nikako zaštićeno (prirodoslovna studija/Europski projekti/IBSR Belgijska studija). Renault u svojoj ponudi ima do 3 različita isofixa ili ISize dodatka, ovisno o modelu. Kao rezultat, rizika od pogrešnog instaliranje dječije sjedalice je smanjen na 4.
LAB - razvoj i inovacija za sigurniju mobilnost
Osnovan 1969. od strane grupa Renault i PSA, LAB je laboratorij za istraživanje nesreća i biomehaniku koji također proučava ljudsko ponašanje. Njegova misija je smanjiti broj žrtava na cesti; u 50 godina pomogla je smanjiti broj ubijenih na petinu prijašnjih razina.
mobilnost i sigurnost u budućnosti
budućnost sigurnosti u Renaultu
Renaultova politika sigurnosti na cestama podijeljena je na 5 područja: podizanje svijesti, sprječavanje, ispravljanje, zaštita i spašavanje. Inovacije su konstantne i intenzivno se radi na njima, npr. Safety score, Safety coach i Safety guardian, koji bi trebali revolucionirati sigurnost za volanom.
H1st vision
H1ˢᵗ vision je konceptno vozilo koje je rezultat suradnje Software République i njegovih 12 članova, a rezultat je istraživanja i razvoja koji je dio Human First Programme.
sigurnost koju stalno poboljšavamo
Uz praktičan pristup, Human First Program uvodi 3 „Sigurnosne“ inovacije u pomoć vozačima koje omogućuju još sigurnije sudjelovanje u prometu.
ROADS simulator
Simulator ROADS dizajniran je za razvoj i testiranje naprednih sustava za pomoć vozaču (ADAS) i autonomne vožnje. Simulator ROADS je učinkovita dopuna dugotrajnim i skupim testovima sigurnosti na cestama.
otkrijte
otkrijte vozila Renault
E-Tech tehnologija
Renault newsletter